Application laborieuse de la procédure de remise en route du turbo.
Après plusieurs essais à une hauteur sol supérieure à 500m je me suis retrouvé dans la situation de démarrer celui ci pour éviter un atterrissage en campagne lors d’un circuit. Les choses se sont précipitées, effectuer la remise en route pendant la VA sur un champs n’est pas aisé et demande un entrainement à basse hauteur sur un aérodrome afin de ne pas subir le stress d’une prise de terrain en campagne. Le tenue de la vitesse pendant la sortie moteur est primordiale pour éviter toute perte de contrôle. Conclusion: répéter la procédure dans le circuit de piste de son aérodrome avant de partir en circuit. Essais en altitude du turbo. Connaissance procédure de sortie.Anticipation de la vache.
Oui. trop d’actions à faire dans un environnement inconnu (champs…).