Lors d’un circuit fin juillet […]

Lors d’un circuit fin juillet 2012 je transitais entre 2 cumulus sur l’Auvergne. Je regardais devant en direction de la prochaine ascendance. La nébulosité était de l’ordre de 4 8 de cumulus moyennement développés.
Tout à coup, je vois apparaitre un planeur qui arrivait face à moi. Le flarm a bippé immédiatement. Je n’ai eu que le temps de piquer pour éviter la collision. Suite à la discussion avec un des pilotes du planeur concerné, il m’a été signalé que ce flarm était en mode compétition. J’ignorais ce mode, mais apparemment il déclenche le flarm très tardivement. Est ce le fait du vol en rapprochement frontal, qui m’a laissé cette mauvaise impression. Je ne suis pas sûr d’avoir été vu? Ne peux pas répondre objectivement. Je l’ai vu au dernier moment et le flarm a confirmé au même moment.
Mode compétition à éviter sur les planeurs. La réaction du pilote qui ne parlait pas français a été de dire que le flarm ne fonctionnait pas correctement.
L’alarme du flarm a certainement contribué à être plus incisif dans la man’uvre d’évitement. Le fait qu’il soit placé dans le champ de ma verrière avec les diodes bien séparées (position haute et basse) a facilité la lecture et de pouvoir adapter les corrections.