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Titre du REX

Titre :
Titre du REX
Localisation :
Local
Date :
08/12/2014
Nature du vol :
Initiation
Je suis :
Autre
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Oui
Phase de vol :
Envol treuil
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
- Sélectionner -
ATC :
- Sélectionner -
Radio :
- Sélectionner -
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
C 101
Transpondeur :
- Sélectionner -
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Stagiaire
Âge :
Moins de 18 ans
Expérience récente :
Non connue
Expérience totale :
Non connue

Parti pour un vol d entraînement en Pégase, départ au treuil piste 12 face à l’est, la phase de roulage se passe bien, c’est au moment du décollage que j’entends un bruit anormal. En vision périphérique je vois le train d’atterrissage qui s est déverrouillé.

Je me prépare à larguer le câble de treuil craignant d’être traîné sur le sol par le treuil, mais je m’aperçois que j’ai décollé. Je pensais mener à bien ma treuillée.

L aide qui tenait l’aile au vu des évènements déclenche une procédure d’arrêt de treuillage par radio. J’étais donc en situation de casse basse, en phase d’accélération, avant la rotation avec un planeur en ligne de vol. La météo ce jour là était calme, vent faible de secteur est, t° entre 25 et 30°c, faible convection.

Le pilote n’était pas particulièrement fatigué, plus de 150h de vol sur le type de planeur.J’ai tenté de verrouiller le train en position sortie pour éviter un atterrissage sur le ventre sur une piste rendue dure par la sécheresse. L’atterrissage à été brutal.
Enseignement: priorité absolue au pilotage et aux consignes de sécurité en treuillée en effet si le pilote n’avait pas tenté une man uvre de sortie de train à si basse hauteur, il aurait pu se concentrer sur la man uvre d’atterrissage et ne pas le subir.

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