Un Pégase s’apprête à décolle […]

Un Pégase s’apprête à décoller au treuil. J’accroche le câble de treuil puis lève l’aile, selon la procédure déterminée sur notre terrain. Je suis muni d’ une VHF portable, afin d’intervenir en cas d’anomalie dans le déroulement de la treuillée au sol.
Le treuilleur fait tendre le câble, le pilote annonce tendu, tendu, le planeur roule, puis décolle. aussitôt après,(planeur a environ 2m sol), le train se rentre partiellement. J’interviens aussitôt à la radio en annonçant stop treuil! Stop treuil!. Le treuilleur réagit en interrompant la treuillée. Je tente de guider le pilote en lui annonçant: ton train est rentré, pose-toi comme ça, arrondis en douceur..
Mon idée est que le pilote se pose train rentré, sur une piste en herbe, il n’ y aura pas (ou peu) de dégâts. Je vois le planeur commencer à descendre, puis remonter, pour finalement décrocher à environ 1.5m et toucher fortement le sol a plat.
La violence de l’impact (saumons d’aile au sol) me fait craindre que le pilote soit blessé. Je me précipite vers lui. Il n’en est rien, heureusement. Nous soulevons le planeur pour ressortir le train, et constatons que le fond du fuselage est enfoncé.
Je discute avec le pilote qui me dit qu’ il ne m’ a pas entendu, et a tenté de ressortir le train, mais a raté sa man’uvre, d’ ou l’ atterrissage brutal. Étant instructeur, je sensibilise tout le monde a la nécessité d’être vigilant sur les procédures et le déroulement de la treuillée.
Notamment qu’ il faut (pour le pilote et l’ aide en piste) agir au plus vite en larguant le câble, et en annonçant stop treuil à la moindre anomalie détectée AU SOL. Ceci amène une sorte d’ action réflexe.
La phase initiale de la treuillée étant très rapide, nous n’avons pas le temps de détecter, analyser, réagir.
Je suis donc intervenu au réflexe, alors que le planeur quittait tout juste le sol.
C’était trop tard, et j’aurais du laisser monter le planeur, avant d’ intervenir.
Il faut être encore plus vigilant sur le déroulement de la treuillée.
Il faut acter que, dès que le planeur quitte le sol, il faut le laisser voler.
Cela nécessite une réflexion plus approfondie sur les procédures de treuillée.