vol campagne

Lors d’un vol sur la campagne en tant que commandant de bord d’un astir G102. Je réalise un circuit aller-retour avec 1 seul point de virage. Suite à mon retour en local de l aérodrome, (Content de mon circuit), je décide de m’éloigner un peu du terrain de 10 km puis en voyant un cumulus à 5 km, je décide de partir dessous mais pendant la transition je vois qu’il commence à se défaire puis une fois dessous il ne se passe rien. Retour en direction du terrain en passant au dessus d’une ville mais pas de pompe. Je suis alors à 9km du terrain à une hauteur de 300m . Je décide d’arrêter mon vol. Je ne trouve pas de terrain vachable puis a 150m sol je trouve un terrain compliqué pour me poser (ligne électrique, terrain de 120m de long et terrain d’agriculture bovine) Je ne réalise pas de vent arrière je suis trop bas. Je suis en étape de base je passe sous une ligne électrique puis je me présente en final, (train sorti non verrouillé) et touche le sol fortement, le train rentre puis je m arrête. Mauvais jugement
– Non respect des objectifs de circuit
– Prise de décision tardive pour l’arrêt de mon vol
– prise en compte insuffisante de l’aérologie
– L’improvisation d’un atterrissage en campagne
– Planeur endommagé