Lors du CRIS, l’instructeur constate que le manche en place arrière bouge et en tirant un peu dessus le fait sortir de 1mm de son logement. L’écrou papillon semble bien serré, mais le manche semble tenir en place surtout par la force de frottement du manche rouillé dans son logement. La température extérieure étant de 6°C, il se peut que le métal se rétracte ce qui pourrait expliquer pourquoi ce phénomène n’avait pas été constaté en été.
Nous demandons à tous les pilotes en place arrières (principalement les instructeurs) de bien vérifier la fixation des manches d’ASK13 durant le CRIS.
Commentaire FFVV: et avant le CRIS au cours de la visite pré-vol.