BADIN INACTIF

Premier vol pour la machine après remontage.
Visite pré-vol effectuée par les élèves.J’en profite pour effectuer le vol de contrôle annuel pour un pilote breveté l’an passé.
Mon élève fait le CRIS et l’avion remorqueur s’élance: quelque secondes plus tard, je constate que le badin est inactif. Nous sommes encore au sol.
Je demande à l’ élève de me parler du badin (j’insiste à chaque décollage pour que le pilote ai conscience de l’activité du badin avant décollage).
Il constate que le badin ne fonctionne pas , me le signale à voix haute et largue immédiatement en plaquant le planeur au sol rudement, tout AF sortis, et en freinant brutalement. Nous étions à environ 1 mètre du sol. Tout d’abord, il est à signaler que sur ce Twin II, l’antenne est tri-fonctionnelle: Totale, Statiques et Compensation.
Lors de la pré-vol, il n’a pas été décelé qu’elle n’avait pas été enfoncée à fond.
Il est donc logique que les instruments étaient hors fonction.
Lors des visites Pré-Vols, je fais rajouter ce point de contrôle.
Ensuite,
Le pilote en place avant a été formé par moi-même.
Était-ce à cause du premier vol de l’année, ou à cause de ce test de début de saison? Quoi qu’il en soit, le pilote a réagi avec violence à quelque chose d’anodin bien que nous ayons abordé ce point lors de sa formation.
Je prend donc acte d’insister et de faire travailler ce cas d’espèces au moins une fois au cours de la formation des élèves.
Je suis aussi chef-pilote et je demande donc aux autres instructeurs d’en faire de même.
Deux choses découlent donc de ce cas de figure:
– Faire un contrôle de l’enfoncement correct des antennes lors des Visites Pré-Vols
– Entraîner au moins une fois nos élèves et pilotes à une interruption de décollage alors que le planeur est encore à quelques dizaines de centimètres du sol.

Commentaire FFVV
La reprise d’activité après l’hiver doit inciter à la vigilance dans tous les domaines!
La proposition d’entraîner les élèves à une interruption de décollage ne semble pas judicieuse. Le programme de formation des pilotes a été élaboré afin de respecter un cadre sécuritaire. Faire ce genre d’exercice n’apporterai rien si ce n’est un potentiel de casse significatif.