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Renoncement en compétition

Titre :
Renoncement en compétition
Localisation :
Local
Date :
24/07/2014
Nature du vol :
Initiation
Je suis :
Autre
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Oui
Phase de vol :
Manutention/Mise en piste
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
ATC :
Radio :
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
Hornet
Transpondeur :
- Sélectionner -
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Stagiaire
Âge :
Moins de 18 ans
Expérience récente :
Non connue
Expérience totale :
Non connue

Le vol se déroulait dans le cadre d’un championnat de France en montagne. J’ai effectué deux vaches en trois épreuves, le classement ne jouait donc pas en ma faveur, mais j’espérais tout de même ne pas finir au fond du classement.La météo globale de la semaine n’était pas standard, et on se trouvait ce jour-là avec un vent d’ouest d’environ 20 km h et des cellules orageuses dans les environs.

Au km 20 environ du point de virage, au plafond, deux choix se sont proposés à moi. Le plus simple est de réaliser un cheminement classique, me faisant perdre quelques minutes par rapport au concurrents. Je choisi d’avancer au plus direct, en m’appuyant sur une face bien orientée ouest, ce qui me met en local d’un champ répertorié. Il me faut pour ça passer au dessus de la crête me permettant de profiter de la pente. En m’approchant j’observe que le passage de crête est tangent, mais décide tout de même d’avancer, par excès de confiance. Je me retrouve finalement quelques mètres sous la crête, sous le vent. Je décide alors me diriger vers une face moins bien orientée en direction du champ, mais celle-ci ne marche pas. La mauvaise décision ici a été de revenir sur mes pas, voyant un planeur spiraler légèrement au dessus de moi. Je perds alors le local du champ répertorié et repère l’unique champ correct (400m de long, mais culture de blé d’environ 40cm) et bien orienté avec ce vent dominant. Après deux ou trois tours de spirale qui ne donnent rien, je décide de me mettre en base pour le champ choisi.

J’observe en courte finale que le champ part en dévers sur la gauche en bout, mais continue dans ma trajectoire. Après une bonne centaine de mètres de roulage, l’aile droite touche le sol et le planeur part alors en cheval de bois sur environ 70°. Cela a pour conséquence un planeur bloqué pour le reste de la saison, avec l’axe principal des ailes légèrement tordu et une barre du train flambée.

Une fois sorti du planeur, j’observe que le vent est calme, info manquante qui m’aurait permis de choisir un plus grand champ 2km à côté. Les quelques vaches effectuées plus tôt dans la saison m’ont permis d’effectuer l’atterrissage avec sang-froid.
L’entrainement réalisé plus tôt dans la saison (150h dont 50 sur type dans la région) m’a en revanche donné un excès de confiance qui a conduit au non renoncement malgré les erreurs successives.
Le respect du local de zones vachables répertoriées doit prioriser sur l’envie de rester dans la course.
Cette mauvaise vache a fait suite à une succession d’erreurs :
– Ne pas travailler sur des cheminements connus,
– Ne pas renoncer à temps pour revenir sur les pentes connues, même si je voyais que je ne passais pas la crête,
– Ne pas garder le local d’un champ répertorié (indispensable dans les Alpes notamment),
– Se considérer encore dans la course quelques minutes seulement avant la vache,
– Ne pas prendre le temps de déterminer le vent avant la base avec la dérive en spirale.

Ce n’est pas parce que l’on se sent entraîné que l’on peut se permettre de telles erreurs!

Une telle vache aurait pu se finir plus gravement…

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