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excercise casse cable en instruction au treuil

Titre :
excercise casse cable en instruction au treuil
Localisation :
Local
Date :
21/06/2014
Nature du vol :
Initiation
Je suis :
Autre
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Oui
Phase de vol :
Envol treuil
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
- Sélectionner -
ATC :
- Sélectionner -
Radio :
- Sélectionner -
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
Alliance 34
Transpondeur :
- Sélectionner -
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Stagiaire
Âge :
Moins de 18 ans
Expérience récente :
Non connue
Expérience totale :
Non connue

Un élève breveté remorqueur à lacher au treuil piste 850 m ; premiers vols avec l’élève.

Ce jour,première treuillée senti un peu émotif de la part de l’élève.deuxième treuillée,ça va déjà mieux;on parle de casse- câble.
exercice de casse-cable prévue basse donc posé droit devant.déclenchement à l’alti(?)70-80m.élève surpris et réaction trop lente
donc je pousse le manche en avant,sort les AF pour poser droit devant,bonne descente mais en voyant ce qui me reste de piste:
ça ne va pas le faire! je me retrouve avec une piste trop courte et trop de vitesse.je décide de ne pas aller jusqu’au roulage car
il y a le chemin en contrebas en bout de piste,je rassure l’élève:on se pose dans le champ de blé.
Fin juin le blé est haut,j’ai un peu de marge,un peu trop de vitesse pour se poser doucement dans le blé.
le champ descend,tand bien que mal je garde les ailes horizontales en suivant légèrement la pente sur la droite,en me disant : je
suis en situation de vachage mal préparé.
nous atteignons un bout de prairie légèrement trop bas de 3m car nous avons une bosse à remonter.touché ,roulage,un peu trop de bruit dans le train,arrèt;sain et sauf,rien de cassé…dépannage rapide,c’est une fois dans le hangar qu’un dépanneur voit la craquelure de 30 cm dessous le fuselage.
Le lendemain,exercice de casse- câble en k13,moyenne,décision droit devant,sortie des AF,le Cdt de bord rectifie:tourne,rentrée des AF,150m de vent arrière:les deux positions était possible: choisir le 360 de préférence. J’étais resté sur ma première vrai casse câble qui a eu lieu en emmenant mon premier passager en k13 avec un posé droit devant
très confortable.Trop habitué au k13 sans doute; ce jour là je volais en Alliance.
Ne rien décider avant le largage! Travailler à vue ? travailler à vue ? pas assez d exercice casse- câble ,
Depuis quelques exercices de casse-cable en regardant dehors
Connaitre plus les élèves en vols,travailler à vue,décomposer encore plus les étapes,acquérir de la polyvalence sur les différents type de machine.

Commentaire FFVV:
L’instruction est un art parfois difficile.Quel dommage qu’un exercice se termine de la sorte!

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