tout ça pour impressionner un VI féminin

J’effectuais un vol de pente avec un élève débutant. Nous en étions aux leçons concernant les virages de faible et moyenne inclinaison.
Nous étions sur la pente locale, il devait y avoir environ 6 planeurs en l’air avec des instructeurs. La pente se trouvait sous notre aile droite, nous avions une bonne visualisation des autres planeur sur cette pente, tout le monde à la queue leuleu, les demi-tours sur la pente se faisant en bonne entante avec le minimum de gêne mutuelle.
Nous étions à environ 100 mètres au dessus du cailloux à 90 kms h.
Mon élève était relativement détendue pendant cette phase de ligne droite, ou il avait toute la possibilité d’appliquer le maintient de l’assiette, de l’inclinaison nulle et de la symétrie.
Alors que je commençais à préparer l’élève au prochain demi-tour, circuit visuel pour la sécurité, retour au repère,…, nous vîmes un biplace plastique débouler de notre arrière droite coté sous le vent de la pente, légèrement plus bas que nous et largement plus vite faire un demi tour autour de nous à moins de 100 de distance. Mon élève surpris a mis du manche vers l’arrière si bien que nous nous sommes retrouver aux grands angles à 100 m de la pente. Naturellement j’ai repris les commandes afin de ne pas décrocher ou partir en auto rotation.
Nous avons continué notre vol. Que dire, mettre des baffes?
Nous ne sommes pas à l’abri qu’un pilote fasse n’importe quoi et soit ponctuellement très trés dangereux.
Ne pas s’endormir en faisant trop confiance aux autres.
C’est un pilote du club qui nous a fait cela et avec un VI féminin, je pense qu’il voulait épater ce VI en nous rasant la moustache et sa libido avait pris le pas sur la sécurité.
Mais son action prés du cailloux légèrement plus bas que nous, nous enlevait toutes possibilité d’évitement, sauf à plonger coté sous le vent de la pente, et nous savons tous que là ce n’est pas une situation d’avenir.
Le chef pi a été avisé, et je n’ai jamais eu de nouvelle des suites données.