décrochage sur la pente

Après un remorqué sur le ruth le vol se poursuit en pente sur la vaumuse sud en direction d authon, la masse d air est turbulente et la pente n est pas alimentée en permanence, je demande à l élève de surveiller son assiette et de garder la vitesse de110kmh mini. L élève me fait remarquer qu il a du mal à sentir le pilotage du Janus et n est pas particulièrement à l aise avec l assiette de ce planeur, de plus l utilisation des volets le perturbe un peu plus (il a environ 80 heures de vols et à déjà voler sur Janus). Sur le premier aller vers Authon je reprends les commandes à plusieurs reprises, à chaque fois qu il voit le vario positif il laisse le nez du planeur monter et on se retrouve avec une assiette très cabrée sur la pente, il m explique que lors d un vol précédent l instructeur lui avait expliqué cette méthode de marsouiner pour profiter de l acendance, ouille ouille ouille !
Je reprends la leçon sur le vol de pente 3 ou 4 aller-retour vaumuse sud vaumuse nord l élève commence à stabiliser son assiette, le temps de me dire il a compris je relâche une fraction de seconde mon attention, et l assiette est nouveau très cabrée, la rafale suivante achève le travail de l élève, le planeur décroche quelques mètres au-dessus de la pente. Je colle le manche au tableau de bord et j incline dans la cuvette du redent, le planeur reprend de la vitesse et sort du décrochage proche des arbres, une bonne frayeur pour l équipage. Une démonstration qu on préfère expliquer sur un tableau blanc, j ai poursuivi le vol et la leçon le reste de l après-midi avec plus de vigilance.
La vigilance sur la pente avec un élève ne doit pas être relâchée