ouverture verrière au cours du remorquage

Lors d’un vol d’instruction en fin de journée, je décolle pour la 4ème fois de l’après-midi avec ma deuxième pilote stagiaire. Comme d’habitude mon élève fait le CRIS à voix haute. Lors de l item S comme SECURITE, elle annonce verrière fermée et verrouillée. Je lui réponds en vérifiant la place arrière fermé et verrouillé . Après ma réponse, je regarde la verrière place avant et vois mon élève man’uvrer la poignée de la verrière avant et ne détecte rien d anormal.

Apparemment la verrière était bien en place (confirmé par l’aide en bout d’aile à posteriori) mais sans doute le verrouillage non ou partiellement réalisé. Les derniers points de sécurité validés nous décollons. Après avoir dépassé le bout de la piste lors d’une turbulence la verrière avant s’ouvre. Mon élève essaie de la rattraper sans y arriver et je reprends les commandes en totalité et demande au remorqueur un retour sur le terrain.

Au cours du virage alors que l élève essaie toujours de récupérer la verrière, ma position tend à être haute. Je corrige par une assiette à piquer ce qui a fait remonter la verrière qui était plaquée contre la droite du fuselage. A ce moment, la verrière revient violemment avec à priori un désaxe lié aux efforts subis. Mon élève a mis les mains pour se protéger et aussi essayer de la retenir. Lors de cet événement, mon élève a été touchée au front par un angle arrière de la verrière. Malgré une plaie au front, elle réussit à immobiliser la verrière.
Nous atterrissons à contre QFU sans problèmes particuliers.

Conclusions :
1 – Le pilotage et surtout le suivi du remorqueur dans ces conditions est plutôt délicat. Tout bouge devant. Par contre je n’ai pas remarqué de comportement particulier du planeur.

2 – J ai déjà eu des oublis de verrouillage de la verrière lors des vols d’instruction dont j’étais bien conscient que l’on doit bien s’assurer que l’élève a bien vérifié la fermeture et le verrouillage.
Dans les cas précédents, j’avais interrompu le décollage et demandé une nouvelle vérification des points de sécurité. Dans le TWIN il est impératif de s’assurer que les 2 verrous sont bien en place avant le décollage.

3 Lors de la vérification de la fermeture de la verrière, je demanderai en plus de me donner la position du verrou afin de sensibiliser les élèves sur les risques d ouverture accidentelle. Je suis instructeur depuis 2012 et totalise environ 200 heures d’instruction dont 40 heures dans les 3 derniers mois.
J’ai beaucoup encadré des sports à risques et suis resté calme afin de ne pas en rajouter.
Les points de sécurité dont le verrouillage et le pilote attaché, je les vérifie pendant le CRIS et juste avant le décollage pour être bien sûr que ces actions sont correctes. Après ce vol, je me suis posé la question pourquoi je n’ai rien détecté????
Le lendemain après enquête du chef pilote, il m’a été confirmé que la verrière était bien en place. De ma place il est très difficile de voir si les verrous sont en place.
La stagiaire avait plus de 25 heures de vol et donc connaissait bien les actions vitales.L’ouverture de la verrière est surprenante et à ce moment je demandais si mon élève n’allait pas se larguer. Dans ce cas les
conséquences auraient pu être plus graves. Comme je l’indiquais, ce n’est pas la première fois que je vois la verrière non verrouillée. J’ai pu y remédier facilement en faisant recommencer les procédures.
1 – Le pilotage et surtout le suivi du remorqueur dans ces conditions est plutôt délicat. Tout bouge devant. Par contre je n’ai pas remarqué de comportement particulier du planeur.

2 – J’ai déjà eu des oublis de verrouillage de la verrière lors des vols d’instruction dont j’étais bien conscient que l’on doit bien s’assurer que l’élève a bien vérifié la fermeture et le verrouillage.
Dans les cas précédents, j’avais interrompu le décollage et demandé une nouvelle vérification des points de sécurité. Dans le TWIN il est impératif de s’assurer que les 2 verrous sont bien en place avant le décollage.

3 Lors de la vérification de la fermeture de la verrière, je demanderai en plus de me donner la position du verrou afin de sensibiliser les élèves sur les risques d’ouverture accidentelle.