Mauvais montage antenne compensation

1er vol de la saison pour le planeur.
Le montage après maintenance hivernale a eut lieu le week-end précédent.
Le responsable du montage du planeur n’est pas là le jour du vol.
Je fais une pré-vol normal et j’ai une petite habitude, c’est de créer une dépression surpression sur les trous de l’antenne avec mes doigts. Je jette un oeil sur le vario dont l’aiguille bouge. Cela me rassure : le circuit pneu n’est pas bouché ! Installation et décollage.
Je suis concentré sur le suivi du remorqueur. Au largage, je commence le centrage de l’ascendance et je m’aperçois que l’anémomètre ne fonctionne pas, aiguille sur zéro et immobile.
Ayant assez d’altitude, je tente une accélération pour voir si cela débloque le badin : pas d’effet.
Le variomètre me semble assez peu fiable.

L’antenne de compensation a été branché sur la prise pitot et non sur le circuit du variomètre. Mon expérience sur le planeur et au global (>2500 h de vol) m’ont permis de terminer le vol sans problème.
Utilisation des références visuelles. Météo favorable sans vent.
Dans les mêmes conditions, je referai la même chose : l’antenne resterait au mauvais endroit.
Un marquage à coté de la prise antenne sur le fuselage serait opportun.