MAUVAIS BRANCHEMENT d’une COMMANDE d’aileron sur LS4

Je suis en piste à coté d’un LS4. Le pilote est installé, prêt à décoler. Il attend le remorqueur quand je reçois un coup de fil sur mon portable. Il s’agit de la personne qui devait terminer le branchement des commandes et effectuer les contrôles d’usage.Il avait quitté le terrain la veille, sans faire ces vérifications et me demande de le faire.

Le piote remorqueur qui venait d’arriver devant le planeur, coupe le moteur pendant que je procède au contrôle.

Cette vérification de dernière minute nous a permis de constater qu’une rotule était simplement posée sur son logement, mais pas en place et encore moins verrouillée. Une légère traction sur celle ci l’a fait sortir de son logement.

Après avoir effectué un branchement correct et vérifié l’ensemble de ceux-ci, le pilote a décollé, après avoir eu une bonne frayeur rétrospective. Une sensibilisation sur les branchements manuels des commandes a été faite vis à vis des membres du club.

Il a été demandé aux pilotes ayant effectué un remontage de planeur, de faire vérifier les branchements par un autre pilote .et de mentionner ce contrôle dans le carnet de route (avec son nom et sa signature, pour le responsbiliser).

La difficulté sera de faire perdurer ces actions dans le temps, une fois l’émotion passée.