Oubli barre de tractage sur le train avant du remorqueur.

Mise en uvre du remorqueur en vue de remorquages matinaux en situation d’onde sur les Pyrénées.
Météo CAVOK, vent nul.
La prévol est effectuée dans le hangar pour éviter le dépôt de rosée sur la verrière du remorqueur ce qui est habituel en cette saison et à cette heure matinale. Lorsque le planeur est en piste, je sors le remorqueur du hangar à l’aide de la barre de tractage fixée au train avant. Sur ces entrefaits un pilote m’interpelle pour me demander de l’aide. Je vais vers lui et l’aide à pousser sa remorque.
Je retourne vers le remorqueur et j’effectue la mise en route et laisse chauffer. Lorsque la t° est atteinte je commence à rouler vers le point d’arrêt 25. Face à l’aire à signaux je passe sur une petite ornière et j’entends un bruit suspect tout en ressentant une vibration aux palonniers. J’interromps immédiatement le roulage et coupe le moteur. Je me rends à l’avant du remorqueur et je constate que l’hélice de type Windspoon en carbone est détruite suite à son entrée en contact avec la barre de tractage qui est restée en place sur le train avant. La précipitation, la procédure non conventionnelle(visite pré vol dans le hangar) et la distraction en cours de mise en oeuvre, le tout associé, ont eu pour effet de faire sauter une étape de la mise en uvre du remorqueur.
Oubli de la barre de tractage en place due à la distraction et au manque de méthode.