Démarrage moteur difficile en SF28

En vol de formation d un élève semi débutant (15 vols) en situation de vent d Autan dans une zone d ondulette qui nous monte moteur coupé à 750 m QFE. On avance à la recherche de la zone après s être fait décaler. Pas de zone à vario positif. Je décide de faire redémarrer le moteur car je veux lui faire recommencer l exercice.
Procédure remise en marche du moteur a priori connue de l élève qui n avait pas volé depuis 1 mois. Moteur a des ratés et s étouffe. Je demande vérifier starter ou réchauffe carbu, nouvel essai négatif ? Je commence à cherche un champ pour nous poser en direction du terrain qui sera juste à atteindre.
Je lui demande de reprendre la procédure d allumage du moteur et là il me signale que l hélice est toujours en drapeau !!! Je n avais pas visuel sur la manette et en me soulevant un peu je vois qu elle est en position tirée. Il l enlève et tout démarre normalement. On se dirige vers le terrain que l on aurait eu car le vent d Autan nous poussait vers lui.
Conclusion : rien n est acquis même quand cela a été fait des dizaines de fois. Seule la procédure répétée permet de ne rien oublier. Je vais à nouveau insister sur ce problème en me référant à cette situation vécue. On aurait pu faire une vache et se rendre compte au sol que l hélice était en drapeau !!! La confiance dans le SF28 m a forcé à reprendre la procédure de démarrage et on bien fait !
Mon erreur a été de le laisser faire seul la procédure alors qu il n avait pas volé depuis 1 mois et ne pas vérifier que l hélice avait été libérée.