forte déviation latérale avec assiette positive importante au décollage
Informations générales
Titre :
forte déviation latérale avec assiette positive importante au décollage
Localisation :
Local
Date :
26/04/2016
Nature du vol :
Compétition circuit
Je suis :
Autre
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Oui
Phase de vol :
Envol remorquage
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
- Sélectionner -
ATC :
- Sélectionner -
Radio :
- Sélectionner -
Machine N°1
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
ASW 24
Transpondeur :
- Sélectionner -
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
1
Occupant N°1
Statut :
Stagiaire
Âge :
Moins de 18 ans
Expérience récente :
Non connue
Expérience totale :
Non connue
Description du REX
Remorqué : Après la phase de prise de vitesse, lors du décollage le planeur dévie brutalement et fortement vers la gauche avec une assiette positive importante (15 20 ° ? ) avec une sensation de forte accélération de la vitesse. Libération immédiate, mise en ligne de plané je ne cherche pas à revenir sur la piste car je dispose d’un champ de blé de hauteur 60 cm à gauche. Je m’applique à être bien horizontal et me pose sans cheval de bois dans le champ de blé.
Planeur équipé d’un seul crochet de treuil.
Facteur possible : emploi d’une bande d’accélération où l’herbe est un peu plus haute > action de l’herbe sur l’aile G
Facteur humain peu probable mais possible : perception d’une journée favorable facile ( par opposition à l’avant veille où c’était infernal (vol écourté par dito)
Point positif : dans le CRIS visualisation sincère de la position de la poignée de largage ; la main n’est pas dessus mais prête ; elle a été saisie dans un réflexe. Action de formation en début de saison : rappel d’avoir la main sur la poignée de largage
Action vitale : libération immédiate (moins d’une 1 2 seconde )
utilisation d’une bande en herbe moins propice du fait du nombre de planeurs prêts
Menace : retour au sol fortement incliné ; mise en danger grave du remorqueur
Il ne me semble pas avoir été moins attentif mais il est vrai que ce vol était abordé comme plus calme
Enseignement
Commentaire FFVP
– La visualisation de la poignée de jaune avant chaque décollage permet un larguage d’urgence. (la FFVV a émis la recommandation de garder la main sur la poignée de larguage pour un décollage au treuil, pas pour un décollage en remorqué)
– Si l’aile d’un planeur touche le sol avec une herbe un peu haute, le cheval de bois et même le cartwheel sont possibles, même en décollant avec un avion remorqueur. Larguer rapidement si l’aile touche est une sage précaution, tout particulièrement avec un crochet de treuil.
– Monter un crochet de remorquage sur un planeur seulement équipé d’un crochet de treuillage diminue fortement les risques pendant les décollages en remorquage.
– Tondre régulièrement la piste est certes une contrainte, mais augmente la sécurité des décolages et des atterrissages.