déconnection du manche à la place arrière d’un ASK13

Pendant un vol d’instruction avec un élève débutant, (2 ème vol de la journée) j’ai repris les commandes en arrivant proche du relief car je m’attendais à trouver une masse d’air agitée et de fortes vz. En faisant des huit sur la pente avec une turbulence plus forte que les autres le manche sort de son logement et le planeur continue à tourner face au relief. Le temps de ré-emboiter l’ensemble, le planeur sort dos au relief sans changer d’assiette et je continue mon vol normalement. J’informe mon élève de l’évènement quelques minutes plus tard et poursuivons normalement après avoir vérifié le serrage du papillon de pied de manche.
Le lendemain je vérifie le serrage du papillon et à ma grande surprise le manche se déboite de nouveau avec facilité.
Après une vérification plus poussé il s’avère que l’écrou papillon de l’axe de serrage vient en butée en fond de filet, et ne réalise pas sa fonction et que de plus le tube du manche est graissé pour éviter un grippage et un démontage plus facile pour les visites.
Le fait de vérifier le serrage du papillon n’est donc pas suffisant lors de la pré-vol. Il semblerait que je ne sois pas le premier à qui cela arrive. Nous adopterons donc des mesures pour pouvoir verrouiller mécaniquement le pied de manche de tous nos ASK 13. Je n’ai pas eu beaucoup de temps pour agir, ma bonne connaissance de la constitution mécanique de la machine nous a certainement sauvée la vie car j’ai immédiatement trouvé la cause du problème donc la solution pour réparer en vitesse.
J’ai quand même hésité une fraction de seconde à une 2ème solution qui aurait consisté à demander à mon élève de reprendre les commandes, mais il était vraiment débutant et n’aurait pas pu terminer le virage face à la pente.
De plus après réflexion si la position du pieds de manche avait bougée du fait des man uvres de mon élève, je n’aurai pas pu l’emboiter facilement.
Je proposerai un verrouillage mécanique du manche de tous nos AS K13. J’insisterai un peu plus sur l’enseignement des connaissances techniques de la machine avec des visites d’atelier plus poussées.