décollage en remorqué sur une seule magnéto

Après avoir fait les essais moteur, pour une raison que je n’ai pas encore déterminée, j’ai laissé la clé sur une seule magnéto sélectionnée, et cela sans le détecter pendant la check. J’ai ainsi décollé avec un monoplace dans cette configuration sans constater de perte notable de puissance à la vérification du compte-tour.
Le roulage a été plus long que d’habitude, ce que j’ai imputé au vent de travers capricieux de ce jour, et ce n’est qu’en début de montée que j’ai pu constater que ça montait péniblement même avec une vitesse à 110 km h. J’ai alors vu que le compte-tour affichait 2400 t min et ai d’abord accusé le filtre à air (dont le colmatage par les graminées est une cause assez fréquente de perte de puissance par chez nous) avant de me rendre compte de ma méprise.
– toujours vérifier les magnétos, surtout que la clé n’a aucune raison d’être sur le mauvais sélecteur, et surtout pour les grands gabarits comme moi où elle est masquée par le volant du MS893E
– vérifier sérieusement le régime en début de roulage
– plus on a d’expérience et plus on risque de se faire avoir bêtement