Alarme FLARM tardive avant évitement frontal

Vol thermiques avec quelques petits cus , 14 h loc, transition rapide vers l’ouest, Vi entre 160 et 180 Kmh , altitude moyenne 3000 m.
Sans avoir été précédé d’une autre information de trafic, tout à coup alarme rouge au FLARM , rapprochement frontal sensiblement même niveau d’après les symboles affichés.
Contact visuel non établi, je dégage franchement à droite avec une petite ressource en montée .Apres avoir viré d’environ 60 ° et 6 secondes après le début de m’alarme, j’aperçois sur ma gauche à environ 60 m un planeur monoplace avec des winglets rouges qui me croise en ligne droite . 1 – la vérification de la sensibilité de mon Flarm montre une portée mini sur l’avant de 2 Km qui devrait donner une anticipation en rapprochement frontal de l’ordre de 15 secondes, dont une pre alarme …

2 – Avec ou sans contact visuel , en rapprochement frontal, application des règles de l’air, on dégage autant que possible à droite.
Le pilote d’en face qui avait aussi l’alarme FLARM n’a eu le contact visuel qu’après mon dégagement , il n’a fait aucune manoeuvre d’évitement .

Il serait bon que TOUS les pilotes révisent les règles de l’air afin de réagir rapidement et surtout dans le bon sens en cas de risque de collision .
Des rappels, et en formation initiale ou continue, de petits exercices en vol simulant un risque de collision frontale pourraient être profitables.
Confirmation de la vigilance visuelle extérieur .
Accident grave selon la réaction des deux pilotes.