Skip to main content

Collision aviaire

Titre :
Collision aviaire
Localisation :
Local
Date :
24/08/2016
Nature du vol :
Initiation
Je suis :
Instructeur
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Oui
Phase de vol :
Manutention/Mise en piste
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
ATC :
Radio :
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
DUODOSCUS
Transpondeur :
- Sélectionner -
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Stagiaire
Âge :
Moins de 18 ans
Expérience récente :
Non connue
Expérience totale :
Non connue

Collision innatendue avec un oiseau de type Buse variable en ligne droite en croisière a une vitesse approximative de 120 km h
Choc frontal sur le bord d’attaque de l’aile gauche du planeur à 3 mètres du bout de l’aile.

Après impact, le planeur vole normalement, retour vers l’aérodrome de Saint Auban (le plus proche) atterrissage de précaution sans difficulté.

Inspection du planeur par un mécanicien du CNVV ne révélant aucun dommage. L’aéronef repart en vol dans la foulée.

Un formulaire de compte rendu de rencontre d’oiseaux (CERFA N° 47-01478) a été utilisé et adressé aux services concernés. En plus de la recherche d’anticollision avec d’autres aéronefs, dans la mesure du possible, l’équipage doit être attentif a la présence éventuelle d’oiseaux et a anticiper une éventuelle collision.
Au vu de leurs petites tailles la présence est parfois détectée tardivement rendant alors des man uvres d évitements quasi impossibles.

En région montagneuse les pilotes doivent avoir à l’esprit qu’il est plus fréquent de rencontrer des oiseaux a toute altitude et plus particulièrement des rapaces de masses et volume important dont une collision pourrait entrainer des dégâts conséquents sur les aéronefs et mettre en péril l’équipage.

La FFVV a d’ailleurs éditée une brochure sur le risque aviaire afin de sensibiliser ses pratiquants.
En plus de la recherche d’anticollision avec d’autres aéronefs, dans la mesure du possible, l’équipage doit être attentif a la présence éventuelle d’oiseaux et a anticiper une éventuelle collision.
Au vu de leurs petites tailles la présence est parfois détectée tardivement rendant alors des man uvres d évitements quasi impossibles.

En région montagneuse les pilotes doivent avoir à l’esprit qu’il est plus fréquent de rencontrer des oiseaux a toute altitude et plus particulièrement des rapaces de masses et volume important dont une collision pourrait entrainer des dégâts conséquents sur les aéronefs et mettre en péril l’équipage.

La FFVV a d’ailleurs éditée une brochure sur le risque aviaire afin de sensibiliser ses pratiquants.

vous pouvez télécharger cette brochure sur : http: www.planeur.net _download pdf-zip 15_ffvv-risques-aviaires.pdf

Close Menu