Casse fusible pendant treuillée: le cable perfore le fuselage

Contexte: c’est ma 3ème treuillée de la journée en instruction. Le vent (mistral 40 km h au sol) nous permet avec nos 1150 m de cable de faire ce jour-là des treuillées jusqu’à 580 m QNH (520 QFE), ce qui m’a permis d’accrocher l’ondulette à proximité du terrain lors des précédents vols.
La première partie de la treuillée se déroule normalement, mais vers 200m QFE, la vitesse est en légère régression, mon élève annonce sa vitesse (105 km h) au treuillard, qui rajoute un peu de puissance. La vitesse augmente vers 120 km h puis vers 125 km h, dû probablement au gradient de vent (mistral assez turbulent ce jour-là).
Vers 460 QNH (400m QFE), alors que la vitesse est stable à 125km h indiqués, le fusible casse.
Notre fusible est installé entre le parachute et une élingue d’une douzaine de mètres faite en corde statique de 11mm (idem câble de remorquage) gainée sur les derniers mètres d’un tuyau arrosage.
Au moment de la rupture du fusible, le porte-fusible, sous l’effet élastique de la corde, est projeté sous le fuselage, derrière le train d’atterrissage, perfore le fuselage et reste coincé dans le fuselage.
Selon la procédure, nous actionnons la poignée de largage.
Côté planeur, nous entendons au moment de la casse un bruit sourd. Je suis bien conscient que quelque chose d’anormal vient de se produire.
Nous restons à proximité de l’aérodrome, et c’est le treuillard qui nous informe qu’il voit l’élingue pendre derrière notre planeur.
Nous revenons nous poser sans encombre, le vol aura duré 5 minutes environ.
Une fois au sol, nous constatons que le porte fusible, la manille et le noeud sont bloqués dans le trou qu’ils ont fait dans le fuselage, et que la corde est posée sur la profondeur, sans interférer avec les commandes de vol. Conclusion et enseignements:
Nous avons immédiatement remplacé les élingues en corde par des élingues en câble acier (câble diamètre 5,5mm) gainé d’un tuyau d’arrosage sur toute sa longueur.
Je pense que si la corde avait été entièrement gainée de tuyau d’arrosage, l’effet élastique de la corde aurait été limité, et l’incident ne se serait pas produit.

Les dégâts sur le planeur sont impressionnants, mais somme toute assez limités et facilement réparables.

Je tiens à la disposition de la Ffvv les photos de l’événement.
Conclusion et enseignements:
Nous avons immédiatement remplacé les élingues en corde par des élingues en câble acier (câble diamètre 5,5mm) gainé d’un tuyau d’arrosage sur toute sa longueur.
Je pense que si la corde avait été entièrement gainée de tuyau d’arrosage, l’effet élastique de la corde aurait été limité, et l’incident ne se serait pas produit.

Les dégâts sur le planeur sont impressionnants, mais somme toute assez limités et facilement réparables.