Interruption de décollage, manque de puissance

Je suis à bord d’un K21 en instruction. J’ai déjà fait trois vols ce jour-là dans le même planeur pour relâcher un pilote. Durant les
derniers vols j’ai pu me rendre compte de la faiblesse des freins. Nous sommes en piste 12, le vent est faible dans l’axe, thermique pur, la température est relativement élevée. L’élève est débutant c’est donc moi qui ai les commandes au décollage. L’avion s’aligne, test radio OK le remorqueur tend le câble, et à cette occasion je note la faiblesse des freins, je fais lever l’aile. On commence à rouler, je ressent que le roulage est un peu plus long que d’habitude mais je réussi finalement à décoller avant d’être obligé par mon manque de vitesse en palier à me reposer, je redécolle une seconde fois derrière l’avion et là, dans le vacarme du décollage j’entends le mot
puissance, immédiatement après avoir entendu ce mot je largue (avant ou après l’avion je ne sais pas) avec ma vitesse j’effectue une
légère ressource et j’entreprends un léger virage à gauche pour sortir de l’axe du remorqueur. Je me pose sans encombre avant le
croisée des pistes. Le remorqueur freine en gardant son axe. Avant le décollage, connaissant la plateforme suivant les conditions météo, je m’étais préparé à ce que le roulage soit un peu plus long que la moyenne sur les autres pistes. Pendant la première partie du roulage, tout semblait donc normal pour moi. C’est quand j’ai retouché une fois après le décollage que j’ai commencé à me douter que quelque chose n’allait pas, dans la foulé j’ai entendu le mot puissance à la radio, j’ai donc largué immédiatement. Le chef pilote alors en piste demande aussitôt au remorqueur de freiné dans l’axe, je me rappel de la faiblesse de mes freins d’où mon léger virage à gauche pour avoir un autre axe d’atterrissage.
Il faut absolument arrêter les planeurs n’ayant plus beaucoup de frein.
Normaliser les procédures d’arrêt décollage notamment concernant les axes de freinage de l’avion et du planeur. Ne pas décoller sans radio qui fonctionne et augmenter le volume au décollage.