Risque collision

Trajectoire vers une ascendance ou deux planeurs spiralent dont un de mon club. Entrée dans l’ascendance en basant ma trajectoire sur un des planeurs mais en perdant le visuel sur l’autre pensant que celui-ci évoluerait en fonction de ma trajectoire. Quelques instants plus tard alerte flarm rouge et concomitamment appel du planeur de mon club me demandant si j’avais le visuel.. le planeur passe 5 m dessous et m’a vu au dernier moment. Conclusion: ne pas faire d’hypothèses sur les réactions de l’autre même si l’on sait que c’est un pilote très expérimenté (instructeur). J’aurais dû signaler ma man uvre à la radio pour avoir la certitude qu’il m’avait bien en visuel.
Défavorable : reprise des vols après deux mois d’interruption.
Voir précédemment.

Commentairfe FFVV :

– Par sécurité le pilote qui entre dans une ascendance doit garder le contact visuel avec le ou les planeurs avec lesquels il s’intègre.