remorquage avec un ms 893 inapte au vol

ce mercredi j,ai décidé d’aller remorquer,je suis inscrit sur le planning en ligne de notre club.
depuis 3 semaines environ nous avons constaté une perte de compression sur le cylindre no 3 que nous surveillons régulièrement.
arrivé au club je consulte le carnet de route du ms 893, RAS,j’ouvre l’activité et organise avec un autre FI les vols.
je réalise 2 remorqués,le moteur délivre 2600t min.
a l’atterrissage le président arrivé entre temps sur le terrain me demande par radio de ramener l’avion au hangar.
a la descente de l’avion il m’indique qu’il est arrêté de vol suite a un dysfonctionnement moteur;que c’est indiqué sur le site du club.
n’ayant pas vu ce message il vérifie sur le site ou le message n’a pas été enregistré.
notre mécanicien refait un contrôle de compression du cylindre no 3 qui est tombé a 44 psi.
éléments contributifs:
-les pilotes hésitent a arrêter une machine sur le carnet de route(c’est compliqué,papiers,APRS,c’est plus simple si ça reste en interne avec une simple information au
responsable mécanique)
-les clefs se trouvaient dans l’avion.
-absence de panneauxindisponible sur l’avion.
ces vols qui auraient pu avoir des conséquences graves sur le moteur,la sécurité des pilotes et des tiers ont été réalisé sans qu’aucune barrière ne puisse les empêcher. les procédures rien que les procédures cette contraignantes mais qui contribuent a notre sécurité.