Atterrissage train rentré

Je décolle au remorqueur, les varios ne sont pas excellents (entre -1 et +1).
Après m être largué à 700 m QNH (550m sol) environ, je spirale dans du 0,5 m s, et je rentre le train.
Environ 10 mn plus tard, je me trouve à 500 m QNH, et anticipe le poser en sortant le train.
Puis le variomètre affiche à nouveau des valeurs positives, je remonte à 600 m QNH sans rentrer le train.
Plus tard, à 450 m QNH, je décide de me poser, et dans la procédure, je crois sortir le train, qui l est en fait déjà, et annonce train sorti verrouillé.
Le poser se passe sans problème, si ce n est un toucher légèrement dur.
J attends ensuite une golfette qui m annonce que le train n est pas sorti. 1: je ne rappelais plus que le train était déjà sorti.
2: j ai annoncé qu il était sorti verrouillé, mais le fil reliant la cale de train au fuselage était cassé, et je ne savait plus très bien ou mettre cette cale. (alors que l on ne peut la mettre que devant)
3: je n ai pas annoncé, ni vérifié la couleur verte, car je n y faisais pas attention jusqu à présent, me contentant d annoncer que le train était sorti.
Commentaires instructeur
Afin d éviter toute méprise, il faut respecter une procédure simple : on rentre le train après le largage du câble, et on le sort uniquement lorsqu on décide d aller se poser.