Perte de controle au debut du remorquage

Fin de journée, tous les planeurs sont en l’air sauf un dernier pégase que je décide de prendre; il est positionné pres du camion du treuil car le terrain etant en pente nous decollons au remorqueur dans le sens de la descente, avec un leger vent arriere donc. Mise des gaz du remorqueur, mon planeur embarque a gauche, je tente de le remettre en ligne sans effet, j’insiste et là il part a droite fortement , je largue en meme temps que le pilote remorqueur, mais la proximité des limites nord du terrain font que j’ai franchi ses limites (un ruisseau d’un metre de large et autant de profondeur) pour finir dans un champ de mais fauché, heureusement sans casse. Plusieurs causes semblent expliquer cette experience malheureuse : d’abord la position de départ inhabituelle en effet c’était le dernier planeur amené en piste en debut d’apres midi donc positionné desaxé par rapport a la piste, ensuite la presence du treuil a peut etre déventé le planeur dans la phase initiale le ressoumettant au vent AR droit lors de ma correction de trajectoire et provoquant un effet de girouette.
Quoi qu’il en soit, ce que je retiens c’est que quelles que soient les causes j’aurais du larguer d’entrée dés l’embardée initiale (comme on le fait en départ au treuil) et ne pas présumer que mon experience allait me permettre de recuperer la situation.
oui comme je viens de le dire plus haut l’erreur principale donc découle du fait que je n’ai pas largué assez tot !
Le départ au remorqueur parait moins problématique qu’au treuil, c’est une fausse idée, il faut avoir la main sur la poignée jaune et surtout ne pas hésiter a l’utiliser au moindre pépin.