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Décollage Verrière Ouverte

Titre :
Décollage Verrière Ouverte
Localisation :
Local
Date :
07/02/2018
Nature du vol :
Initiation
Je suis :
Autre
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Oui
Phase de vol :
Manutention/Mise en piste
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
ATC :
Radio :
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
Transpondeur :
- Sélectionner -
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Stagiaire
Âge :
Moins de 18 ans
Expérience récente :
Non connue
Expérience totale :
Non connue

A vole en monoplace. B qui lui tient l’aile, voit un peu tard, seulement quand il court avant de lâcher l’aile qu’il semblerai que la verrière est mal
fermée…..Il lui semblait qu’elle baillait sur un ou deux centimètres ????

Bien que l’essai radio avait été fait avec le remorqueur, le sol, le remorqueur, le responsable qui est en vol sur la pente, n’arrivent pas à le
contacter à la radio. Décision est prise de le ramener verticale terrain pour le larguer. Trop tard, il a largué sur la pente. Pendant 1 4 d’heure, on
n’arrive pas à le contacter mais il finit par répondre. Il lui est demandé de vérifier sa fermeture verrière. Il prétend qu’elle est bien verrouillée, mais
quand il parle, on entend beaucoup de bruit de fond, comme si effectivement la verrière n’était pas bien fermée. On a décidé de le faire
reposer immédiatement par sécurité. Mise à part un atterrissage sur la piste bien boueuse après toute la pluie et la neige, ça s’est bien passé. Il
maintient que sa verrière était bien fermée et que le bruit venait certainement d’une trappe du train, par contre il avait beaucoup de courant d’air qui lui venait derrière la tête…. Bref on ne saura pas réellement, par contre le porte plume manquait d’attention avant de lever l’aile..

– La formation des personnes qui tiennent l’aile au décollage est très importante : ces équipiers sont les dernières personnes à pouvoir éviter une erreur ou un oubli du pilote.
– Cette tâche doit être effectuée consciencieusement.

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