En sortie de ZPA 25 à 400m, je me mets en spirales dans une pompe que je n’arrive pas à centrer. Le vent de secteur Ouest me fait dériver le long de la Vent Arrière. Je n’ai rien annoncé à la radio. A 300m, je renonce et intègre le circuit de piste.
Je n’ai pas pris conscience que j’interférai avec le circuit de piste avion.
Un pilote instructeur avion qui faisait des circuit de piste avec un élève à déposé un CRESNA. Mauvaise écoute de la radio et cloisonnement lié à la volonté de trouver une pompe sont à l’origine de cet évènement; on doit donner sa position lorsqu’on s’approche de la Vent Arrière et ne pas insister s’il y a du trafic.
Gène du trafic par un non respect des consignes en vigueur.
Enseignement
Commentaire FFVP
Ces évènements sont très souvent source de conflit avec les autres usagers. Il est souhaitable dans ce cas de figure d’aller voir le pilote avion à l’issue du vol pour discuter avec lui. C’est ainsi que l’on comprend les contraintes des uns et des autres et que l’on y pense au vol suivant …. Même si le pilote de planeur est prioritaire, il a des obligations liées à la sécurité.