4e vol de la journée. J’ai fait les 3 premiers sur Astir, mon lâché sur planeur plastique.
À la suite, j’ai profité de la présence d’un membre du club FE pour faire mon de test de prorogation SEP avion en PA18. Il est 18h, il fait chaud et tous les planeurs sont en l’air, sauf un K8.
Alors que le matin je n’étais pas parvenu à accrocher, je vois là l’occasion de réaliser mon gain de 1000 m et équipe le planeur en conséquence. Depuis le matin, sur le terrain les treuillées et les remorquages ont été utilisés en même temps. Je pars pour un remorqué derrière le Rallye 235.
Au moment de la rotation, je fais une erreur de représentation et me vois sur une treuillée. Je tire sur le manche en conséquence et réalise rapidement que le planeur ne monte pas normalement. Je l’identifie (à tort) comme une perte de puissance du treuil et largue immédiatement. Au même moment l’instructeur au sol donne l’ordre de larguer et le remorqueur largue à son tour, tout en faisant un arrêt décollage. Il n a pas compris ce qui se passait et n’a pas eu le réflexe de regarder dans son rétroviseur, même s’il n’est pas certain que cela lui aurait permis de voir le planeur vu sa position haute. Pour ma part je réalise la manoeuvre de casse-cable et me repose sur le dernier tiers de piste. Cet incident aurait pu avoir des conséquences dramatiques avec un planeur plus lourd et un remorqueur plus léger.
Les éléments contributifs sont :
‘ Une déconcentration due sans doute à une sous-estimation de ma fatigue (beaucoup travaillé avant le stage, plusieurs vols les jours précédents et le jour même)
‘ Une action réflexe, sur ce K8 j’avais quasi exclusivement réalisé des treuillées.
Les points positifs :
‘ La procédure du club (rappelée au briefing matinal 2 jours avant) impose de garder en permanence la main sur la poignée de largage. Sans cela le stress aurait pu faire perdre quelques précieuses secondes.
‘ La pratique des exercices de casse-cable m’a permis de gérer l’atterrissage sans stress.
Etre conscient de sa fatigue
Rester concentré à tous moments
Appliquer strictement les SOP (standards operational procedures)
Enseignement
Commentaire FFVP
Attention au cocktail fatigue, chaleur et routine
C’est une très bonne idée de tenir la poignée jaune au décollage…