Lors d’une opération de contrôle sur un compas magnétique, je place mon Dynamic WT9 moteur arrêté et verrière ouverte (celle-ci s’ouvre en basculent vers l’avant) dos au soleil pour mieux voir le tableau de bord (QFU 340). En l’espace d’une ou deux minutes je peux apercevoir de la fumée s’échappant de la casquette du tableau de bord à l’aplomb de la verrière.
Après réaction immédiate de ma part, l’incident est contrôlé.
A l’issue du démontage de la casquette, on peut voir une belle trace de brûlure sur la face visible mais aussi ce rendre compte que celle-ci a pu transpercer la peinture et son support en fibres de verre de part en part, en laissant un trou au bord carbonisé. La verrière du Dynamic de par sa forme génère un effet de prisme quand elle reçoit la lumière du soleil sur la face intérieur. Elle réverbère celle-ci sous un autre angle et dans un faisceau plus concentré (effet loupe et miroir).
Ceci pouvant provoquer un départ de feu.
Stationner ce type d’appareil de préférence soleil de coté ou de face, fermer la verrière et la couvrir d’une housse dès que possible.
Enseignement
Commentaire FFVP
Phénomène déjà connu sur certains planeurs et donc à surveiller également sur les avions ou ULM remorqueurs, Dynamic compris.