Incident larguage planeur derrière remorqueur

Après une montée du planeur ASK-21 derrière le remorqueur Rallye MS-893 jusqu’à 900 m QNH, le pilote du planeur largue le cable et commence à se mettre en léger virage. Il s’aperçoit rapidement que le larguage n’a pas fonctionné. Il réactive à plusieurs reprises la poignée jaune tout en conctactant le pilote remorqueur par radio afin de lui signaler le problème que le pilote remorqueur avait présenti. Le pilote remorqueur et le pilote planeur décident d’activer la procédure de larguage impossible en montant à 1.000 m QNH et de larguer le cable côté remorqueur verticale terrain. Le pilote planeur est descendu affichant une vitesse de 110 km h AF sortis. Après une approche haute, celui-ci s’est posé en léger crabe de manière à décaler le cable par rapport à l’axe du planeur. L’atterrissage s’est bien déroulé sans autre incident.
Après observation du planeur, il est constaté que l’anneau Tost du câble n’est pas dans le crochet du planeur. Le bout du cable (trop long) après le noeud qui prend l’anneau Tost s’est enroulé et s’est bloqué dans l’axe de roue de nez du planeur. Le câble s’était bien largué mais était resté accroché à l’axe de la roulette avant. Le crochet est testé au sol, il est opérationel et s’ouvre correctement.
Suite à l’incident, le câble de remorquage a été modifié pour raccourcir le bout après le noeud. (Rédigé par un instructeur du club)
Le câble utilisé est assez raide.
Les noeuds sont difficiles à réaliser proprement. Notamment, l’extrémité dormante du câble (après les noeuds) est difficile à finir et ranger proprement.
Ce qui explique qu’une longueur d’environ 20 à 30 cm soit allée s’enrouler (pendant le roulage) autour de l’axe de la roulette avant.
Utiliser d’autres types de câble.
Soigner la finition des noeuds.