Démarrage remorqueur

Début d’après-midi, je dois remorquer un planeur. Le planeur et les pilotes sont prêts.
Le démarrage du Rotax 912 est impossible à cause des boîtiers électroniques capricieux (Ducati sur 912ULSFR). Au bout d’un certain temps je décide de rapprocher l’appareil à côté des portes du hangar car je souhaite réchauffer ces boîtiers à l’aide d’un générateur d’air chaud. Auparavant je décide de faire un dernier essai avant de décapoter. Les pilotes de planeur s’écartent de chaque coté et se placent derrière les ailes.
A ma surprise, le moteur démarre avec beaucoup de puissance, et presque aussitôt il se met à avancer et pivoter sur la gauche en direction du hangar (portes fermées). Je n’ai pas le temps de réagir tant vers la manette des freins que vers celle des gaz. Le nez percute une porte et le moteur s’arrête aussitôt. Le tout s’est déroulé dans un laps de temps très très court ‘ inférieur à 2 secondes.
Aucune personne n’a été blessée.
L’hélice est détruite sur les 20 premiers centimètres, la porte est un peu déformée.
Conclusions :
Non respect des règles de sécurité concernant la mise en route d’un moteur. L’ULM est beaucoup trop près du hangar.
S’il avait été éloigné de 10 m minimum sur le parking, le pilote aurait eu le temps de freiner et de couper.
D’autre part, le chef-pilote, présent sur les lieux, aurait dû faire respecter la règle.

Actions correctives :
Dorénavant le démarrage se fera sur les limites du macadam du parking. Les abords devront être dégagés de tout autre appareil ou obstacle.
Il est de la responsabilité de chacun d’appliquer et de faire appliquer les règles de sécurité.