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Formation remorquage ULM

Titre :
Formation remorquage ULM
Localisation :
Local
Date :
02/04/2021
Nature du vol :
Initiation
Je suis :
Autre
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Oui
Phase de vol :
Manutention/Mise en piste
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
ATC :
Radio :
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
Transpondeur :
- Sélectionner -
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Stagiaire
Âge :
Moins de 18 ans
Expérience récente :
Non connue
Expérience totale :
Non connue

Notre club entreprend la formation d’un nouveau remorqueur ULM. Les conditions de vol sont favorables. Cependant, les conditions pour la formation ne semblent pas rassemblées.
L’ULM, chargé de son élève et de son instructeur, remorque des biplaces bien chargés mais non ballastés.
Les performances, vues depuis le sol, ne semblent pas optimales, le taux de montée de l’attelage, à chaque rotation, paraissant très faible, et faisant craindre pour la sécurité de l’attelage.
Peut-être favoriser le remorquage de monoplaces uniquement avec pilotes expérimentés et s’assurer, pour les biplaces, que les conditions de chargement de l’ULM sont conformes au manuel de vol, et permettent de satisfaire des performances satisfaisantes.
Et effectuer un bilan masse-centrage du remorqueur systématique avant d’entreprendre tout vol.

Attention lors de la double en ULM remorqueur à ne pas être en surcharge. Certains ULM ont des limites basses en la matière.
Vouloir remorquer des biplaces à deux dedans en fonction des conditions n’est pas normal de la part de l’instructeur, quel message fait-il passer ?

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