Utilisation des deux QFU opposés simultanément

Deux planeurs se présentent en même temps sur les QFU opposés. Heureusement tous les deux avaient pris contact et le chef-pilote en piste a réussi à donner des consignes à l’un des planeurs pour un posé court, ce qui leurs a permis de ne pas se percuter.
Ils se sont arrêtés en face à face a dix mètres. Heureusement que la piste est grande (1000 m).
Sur notre piste, le QFU préférentiel est la 13 compte tenue de la pente de notre terrain (30 m de dénivelé et jusqu’à 15 km h de vent arrière).
Les deux planeurs venaient de l’extérieur. Il s’agissait de deux planeurs en déroutement. intervention du chef de piste qui a réussi à prévenir un planeur et lui donner des consignes pour un posé court. Malgré leurs messages respectifs, il ne se sont pas entendu ni vu.
Les menaces sont identifiées car l’un des pilote n’avait pas regardé la carte VAC qui préconise le QFU 13 préférentiel malgré du vent arrière et n’a pas écouté les messages en l’air diffusés par l’autre planeur. De nombreux planeurs se posent en déroutement sur notre terrain sans contact radio’