Coactivité parachutisme et planeurs

Il s’agit d’un rapprochement dangereux entre des parachutistes en chute libre et de 2 planeurs à proximité du terrain de Niort (LFBN) CRESAG
Météorologie :
Vent Nord-Ouest pour 8 Kt, pistes en service 25. Visibilité 10 km avec 3 8 Cumulus à 1.500 mètres
Aéronefs :
Pilatus EO affrété par la société de parachutiste Démentiel.
LS4 F-CEIT et Janus F-CKAN du club de planeur de Niort PCN.
Parachutistes :
7 parachutistes en chute libre avec ouverture de voile entre 1.500 et 900 mètres.
Chronologie :
Dans le cadre d’une co-activité parachutiste-planeur, alors qu’il n’y avait pas d’organisme AFIS, le samedi 9 avril 2022 vers 15h00, deux de nos planeurs se sont trouvés impliqués dans un évènement indésirable qui aurait pu avoir de graves conséquences. Le pilote largueur a bien annoncé le Top décollage, il est ensuite passé sur la fréquence du CCR Poitiers en montée vers le FL130. Ensuite, il a été annoncé un Top largage des 2 minutes. Les 2 planeurs qui volaient sensiblement dans la même ascendance sont allés se réfugier à l’ouest de la rocade, sur la ville de Niort. Le LS4 était à 500 mètres de hauteur et le Janus à 1.000 mètres de hauteur. Il n’a pas été possible de dépouiller la trace Flarm du LS4. La trace Flarm du Janus a montré une position à la limite extérieure du volume de parachutage (Note technique Jean-Marc Seurin, directeur technique national, du 25 mars 2004). Les ouvertures de voilure ont eu lieu à une altitude inférieure à celle du Janus vers 900 mètres. En fait les parachutistes sont passés en chute libre trés près du Janus.
Réunion et débriefing : M. Olivier Dupont, responsable aérodrome et agent AFIS, a organisé une réunion avec le responsable du club de parachutiste et les responsables du club de planeur de Niort. Cette réunion a permis d’exposer les problématiques et les procédures concernant l’activité des parachutistes et des planeurs. Nous avons pu aussi évoquer la mauvaise gestion des circuits de l’avion largueur. Cette réunion constructive a permis d’imposer un Top 5 minutes en plus du Top 2 minutes, une meilleures veille starter pour les parachutistes, un respect du cercle des 2 nautiques par les vélivoles, avec pour les vélivoles l’attribution d’une zone située au nord de la double voie ferrée (Paris -Niort), une annonce du secteur de largage par l’AFIS quand celui-ci est en service.
Philippe Logeay, correspondant Sécurité des Vols PCN
Luc Dupuis, responsable pédagogique PCN
Alain Maret, responsable DTO et Président PCN
A la suite d’une réunion organisée par l’agent AFIS, nous avons pu identifier certaines erreurs.