Décollage avec BO, trolley, troley

LEM
Journée organisée qui est partie dans tous les sens. Beaucoup trop de monde en piste, désoeuvrés ! La majorité des pilotes confirmés en l’air.
Je venais de gérer le nettoyage d’un planeur où il manquait un sac vomitoire. Retour du Twin Astir qui avait servi à faire un baptème de l’air (décollage tardif car il manquait un parachute).
Le Twin est ramené au seuil de piste avec une voiture par deux personnes (non confirmées). Dans ce climat assez anarchique, j’iinstalle mon élève en place avant (ceintures à rerégler, palonniers, etc.). Je m’installe rapidement (faut faire voler tout le monde).
Deux personnes en train de discuter à l’aile. L’élève fait signe du pouce. Personne n a vu le BO attaché et on décolle !
Brouhaha à la radio pour me signaler que le BO-trolley était attaché (123,50…) fréquence poubelle !
Quand j’ai compris le message, nous étions à 250 m sol. J’ai posé le planeur en ligne de vol pour éviter un effort sur la queue.
Sept personnes auraient pu voir que le BO-trolley était attaché ! Débordé par le manque de réactivité en piste, due à la méconnaissance du travail à fournir par les nouveaux (responsabilité de l’encadrement).
Lassitude des anciens ?
Mon expérience m’a permis de ramener le planeur sans problème
Pas de problème de centrage, posé en ligne de vol pour éviter une contrainte sur la queue du planeur.
Pour le BO-trolley : après reflexion 7 PERSONNES auraient pu le voir.
Pour moi, trop de tension à vouloir faire voler tout le monde.
Trop de discussions autour du planeur aligné d’ou inattention.
Manque d’informations du travail de piste
Peindre les BO-trolleys en peinture Fluo
En plus de l’aide à l’aile, demander au remorqueur de vérifier ?