Ouverture verrière au décollage

Premier vol avec cet élève venant d’un autre club sur Gesasso (50%). Fin de journée harassante. Orage menaçant.
Mise en piste (changement de QFU) rapide avec un nouvel élève en bout d’aile. Peu d’assistance au sol.
Cris correctement restitué (check-list). Pas de do-list.
J’étais préoccupé de savoir où étaient les planeurs en l’air à cause du CB, menaçant.
Décollage. La verrière s’ouvre latéralement et reste accrochée sur ses charnières. Suffisamment haut avec de l’énergie, je largue et me pose contre QFU.
Posé ! En tant qu’instructeur seul au sol, trop de choses à gérer. Pas d’encadrement suffisant !
Mon expérience à permis de ramener le planeur et l’équipage sain et sauf.
Mes erreurs : trop dispersé, débordé par la situation.
Propositions : pour le Twin Astir, positionner l’aide à l’aile côté fermeture verrière.
Modifier les repères sur la tringle de verrouillage.