Je suis installé dans un Pégase pour un départ au treuil. Le CRIS est effectué et j’appelle le treuilleur pour tendre le câble. L’assistant au sol qui tient l’aile me prévient qu’elle n est pas levée. Je corrige immédiatement en levant le pouce. Le câble se tend et le planeur avance doucement sans prendre de vitesse. Suspectant un problème de treuil, j’annonce par radio Stop Treuil trois fois. On repositionne le planeur au départ et la deuxième treuillée débute dans les mêmes conditions avec le même résultat.
A aucun moment je nai fait lannonce Tendu d’où la non accélération au départ. Ne me considérant plus apte à ce moment pour effectuer ce vol, je descends du planeur pour me relaxer un quart d heure et me remémorer la procédure de départ au treuil. Le vol suivant se passe normalement. Bilan : A chaque départ au treuil ou en remorquage je me remémore la procédure avant de l’effectuer. Ce sont les aides au sol qui m’ont évité de réaliser une mauvaise erreur pour l’aile au sol et prévenu que je n’avais pas fait l’annonce vitale du Tendu.
Enseignement
Bonne réaction du pilote qui a su prendre du recul en repoussant le décollage