Ouverture verrière WT9 en vol

Après largage planeur, descente rapide puis alignement sur l’axe pour largage de câble.
A environ 40 m de haut, vitesse vers 140 km h, légère ressource et au moment de tirer la poignée jaune, la verrière se soulève d’environ 30 degrés, grande surprise… Impossible de lâcher les commandes et de la tirer.
Heureusement coup d’oeil à la vitesse, 100 km h, augmentation de puissance et la verrière se rabat en douceur, trajectoire en légère montée et vitesse stabilisée vers 120 km h, je peux la fermer et la verrouiller de la main droite.
Durant le remorquage et la descente rapide, aucun signe de non fermeture de la verrière, elle devait être insuffisamment verrouillée mais en place. Huit ans de remorquage en Dynamic et première expérience de non verrouillage de verrière.
Ce verrou est un peu délicat à vérifier visuellement mais nécessaire.
Ce qui a évité l’accident vu la hauteur de l’événement, c’est la vérification de la vitesse.
Pour l’avenir, bien sûr Actions vitales rigoureuses malgré la routine et l’enchaînement des décollages, et savoir qu’en cas d’ouverture maintenir une vitesse de plus de 120 km h permet de limiter l’ouverture.
Procédures avant décollage, routine, distraction, radio, trafic .
Risque de crash par situation totalement surprenante et impressionnante, pouvant faire perdre la priorité au pilotage et à la maîtrise de la trajectoire.