Atterrissage train rentré sur le vert

Vol d’onde.
Réveil 6 h pour un décollage aux alentours de 8h30. Après 30 minutes de remorquage, largage, je rentre le train d’atterrissage et accroche l’onde, montée au FL 195, l’EDS fonctionne bien. Le vent est mal orienté et la progression difficile, pas de continuité dans les ressauts. La fin du vol se passe en sous ondulatoire relativement turbulent.
Après 6h40 de vol, je me présente en vent arrière et m’annonce train sorti sur le vert, puis une deuxième annonce en étape de base sur le vert.
L’atterrissage est dur et la décélération rapide. Je me suis posé train rentré.
Lors de la visite annuelle du planeur, j’ai remplacé et inversé les pictogrammes. En zone de perte d’altitude, j’ai constaté une position inhabituelle de la commande du train sans réagir (fatigue). ‘ Cause de l’accident : pictogrammes inversés et absence de contrôle par une tierce personne.
‘ Pas vu l’anomalie à la visite prévol.
‘ Absence de personne au sol pour contrôler en vent arrière la sortie du train d’atterrissage.
‘ Fatigue générée par un vol long dans des conditions éprouvantes.
‘ Terminé pour moi les vols de 7 à 8 heures en solo.
‘ Jai décidé de partir en biplace pour ce type de vol.