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Incident posé dur Vinon

Titre :
Incident posé dur Vinon
Localisation :
Date :
27/03/2023
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Pilote
Nombre de machines :
1
Météo :
Vent fort, Vent traversier, Turbulences
Dégats :
Oui
Phase de vol :
Approche/Atterrissage aérodrome
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
Ouvert à la CAP
ATC :
Aucun
Radio :
Oui
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
Pégase c101
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Moins de 5 heures
Expérience totale :
100 à 500 heures

Vent fort secteur NW,PTL sans problème, vitesse 115km/h
Gestion point d’aboutissement avec usage AF nécessaire.
Dans l’arrondi à 1.5m du sol l’appareil est plaqué au sol..
Rebond brutal puis deuxième rebon modéré et roulage jusqu’à arrêt légèrement au-delà du starter.
Une fois descendu je constate un fort vent de nord et le saumon droit ouvert sur plan de jointure.

Clairement dans ces conditions difficiles pour un pilote de mon niveau le choix de la piste 34 s’imposait d’une part.
Par ailleurs vu le délais entre mon dernier vol et celui ci (9mois), vu les conditions atmosphériques, j’aurais probablement dû m’abstenir de voler.

Vol de début de saison avec expérience récente faible.
Un vol de reprise avec un instructeur est conseillé dans ce type de situation tout comme la prise en compte des conditions extérieures.
Changer de QFU est une décision CDB parfois délicate à prendre car il faut arriver à sortir d’un schéma pré-établi.

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