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  • 2023/0033
  • 15/05/2023

Incident verrière – Duo discus

  • Informations générales
Titre :
Incident verrière - Duo discus
Localisation :
Date :
01/05/2023
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Pilote
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Envol remorquage
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
Ouvert à la CAP
ATC :
Aucun
Radio :
Oui
  • Machine N°1
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
Duo discus
Transpondeur :
Mode S
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
2
  • Occupant N°1
Statut :
Pilote
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
5 à 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
  • Occupant N°2
Statut :
Passager pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Moins de 5 heures
Expérience totale :
100 à 500 heures
  • Description du REX

Lors du décollage en remorquage avec le Duo Discus, un sifflement anormal est apparu après le décollage. Au début, le passager en place avant a d’abord cru à un problème avec l’aération. Après quelques mouvements de cette dernière, il s’est alors aperçu que le sifflement venait de la verrière. Celle ci était juste posée sur les pions de verrouillages avec la commande de verrouillage repoussée.
Une fois le problème identifié, le commandant de bord a pris contact avec le remorqueur pour lui demander de se diriger vers la vent arrière. Pendant ce temps, le passager a maintenu la verrière fermée sans essai de manipulation.
Le largage est intervenu à 250 m en début de vent arrière et un tour de piste classique a été réalisé.

  • Enseignement

Lors de la préparation du vol, le CRIS a été effectué à haute voix mais avec un manque de vigilance sur la verrière.
Le passager a confondu le fait que la poignée de verrouillage soit poussée avec un réel verrouillage des pions.
Le pilote a confondu le guide de la tringlerie avec le pion de verrouillage. L’ensemble du cadre de la verrière est noir mais ce petit guide est blanc ce qui a focalisé l’attention du pilote.
L’aide en piste n’a pas vérifié la fermeture de la verrière malgré les dispositifs fluo placés sur le fuselage.
Cet incident a amené les pilotes a être plus vigilants sur le verrouillage effectif. Un rappel sur la réalisation du CRIS a été faite aux pilotes.
Un rappel a également été fait au pilote situé en bout d’aile.

  • Commentaire FFVP

Un classique sur ce type de planeur, plusieurs REX identiques dans la base de données.

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