Position haute en fin de remorqué

Récit du pilote planeur :

Je me prépare pour un vol en Discus. Je m’installe et le remorquage sur la piste 07 commence. Tout se passe normalement. A une altitude d’environ 400 mètres on se trouve dans une ascendance. Après un moment d’hésitation, je décide de larguer. Je largue et je commence à faire un virage à droite. A mon grand désarroi, le planeur ne se comporte pas comme d’habitude. Au lieu de tourner, le planeur continue de voler en ligne droite. A ce moment je réalise qu’en fait le câble n’est pas largué et que j’ai commencé à faire ce virage avec le câble attaché. Je largue alors de nouveau mais maintenant je constate que le planeur a commencé à partir en vrille. Après quelques rotations j’arrive à stabiliser le planeur mais j’ai perdu plus de 200 mètres dans la manœuvre. Comme je ne me trouve pas très loin du terrain, je
réussis à revenir et je me pose sur la piste 07.

Analyse et commentaires du pilote planeur :

Je me souviens d’avoir tiré sur la poignée jaune mais est-ce que j’ai tiré assez fort et est-ce que j’ai tirée deux fois? Il est évident maintenant que je n’ai pas fait tout ça correctement. Peut-être que c’est arrivé à cause de mon hésitation de larguer ou pas dans cet endroit. Et peut-être, pendant que je tirais sur la poigne jaune, je pensais plus à mon ascendance que je ne voulais pas perdre qu’a un largage bien effectué…
Ce qui est certain, c’est que j’ai certainement appris ma leçon.

Récit du pilote remorqueur :

Décollage et montée standard. A environ 450m, je vois dans le rétroviseur que le planeur passe en position haute. Rapidement, je perds le contrôle du remorqueur, l’assiette pique fortement. Je crie dans la radio “largue, largue, largue” et je tire sans attendre sur la poignée de cisaille du câble. Je récupère immédiatement le contrôle de l’appareil. Perte d’altitude d’environ 100m environ.
De ma position, je constate que le planeur a une assiette à piqué avec une forte inclinaison. Je le vois ensuite reprendre une ligne de vol standard et se diriger vers l’aérodrome. Il s’annonce en vent-arrière. Je le surveille et le suit dans le circuit de piste pour me poser en piste 07 derrière lui.

Remarque : Perte du câble proche d’une zone habitée. Mairie et BGTA prévenues.