En retour de vol solo, je suis en vent-arrière avec un plan d’approche pour me poser sur la partie Est (axe SE) du champ d’aviation, que je connaissais bien, afin d’éviter l’axe central alors encombré par deux planeurs. Je reçois l’ordre à la radio de me poser à l’ouest de la piste du champ d’aviation, sur une partie non tondue dont j’ignorais l’état réel.
L’atterrissage, effectué sur une surface non-tondue se passe bien. Je me rends alors compte que je roule vers un zone encore plus dense, haute et touffue (1m de hauteur). Mon réflexe fut alors de freiner et de légèrement incurver ma trajectoire aux palonniers pour l’éviter (ailes horizontales). En fin de roulage, l’aile gauche s’est baissée et a provoqué un cheval de bois.
Enseignement
Plusieurs éléments auraient permis d’éviter l’incident :
– la connaissance de la présence des herbes haute et le décalage du point d’aboutissement dans le reste de piste (une bonne conscience de la situation aurait permis une meilleure décision)
– le maintien de mon projet d’action d’atterrissage sur la partie “Sud-Echo” (faire preuve de leadership et d’assertivité)
– dans l’idéal, une tonte homogène du champ d’aviation (menace environnementale)
Commentaire FFVP
Intervenir à la radio ne semble pas opportun, surtout pour faire poser sur une partie non tondue. La hauteur de l’herbe est une menace au décollage et à l’atterrissage.