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  • 2023/0063
  • 14/07/2023

Position haute en remorquage / Casse cable

  • Informations générales
Titre :
Position haute en remorquage / Casse cable
Localisation :
Date :
14/07/2023
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Pilote
Nombre de machines :
2
Météo :
Vent fort, Turbulences, Chaleur
Dégats :
Non
Phase de vol :
Envol remorquage
Catégorie :
2
Type d'aérodrome :
Ouvert à la CAP
ATC :
Aucun
Radio :
Non
  • Machine N°1
Type de machine :
Planeur motorisé
Modèle de machine :
Unknown
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
1
  • Occupant N°1
Statut :
Pilote
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
Non connue
Expérience totale :
Non connue
  • Machine N°2
Type de machine :
Avion remorqueur
Modèle de machine :
DR400
Transpondeur :
Mode C
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
  • Occupant N°1
Statut :
Pilote
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
  • Occupant N°2
Statut :
Âge :
Moins de 18 ans
Expérience récente :
Moins de 5 heures
Expérience totale :
Moins de 20 heures
  • Description du REX

Un planeur motorisé Allemand est venu se poser à LFMR (“vache”), car la batterie de son pilone était épuisé et il n’a pas pu redémarrer.

Afin de rejoindre Sisteron, il a fait appel au remorqueur du club.

Quelques secondes après le décollage, le pilote du remorqueur constate une très forte assiette à piquer (45deg). Avant de pouvoir réagir (demander le largage ou couper le cable), le cable casse.

Le remorqueur et le pilote se posent normalement.

Apres discussion, le pilote de planeur explique qu’il s’est retrouvé en position haute suite au passage dans un thermique.

Le pilote du planeur décide de repartir par la route.

  • Enseignement

Le pilote de planeur n’avait apparemment pas une expérience récente en remorquage (décollages autonomes).

Le pilote remorqueur n’a pas immédiatement demandé au planeur de larguer (effet de surprise + faible expérience de remorquage), pensant pouvoir “rattraper” la situation. L’impact aurait été quelques seconde plus tard (3-5sec) donc le largage immédiat s’imposait.

  • Commentaire FFVP

La menace de pilotes extérieurs à remorquer sans connaissance de leur expérience.
Dans cette situation, demander au pilote planeur de larguer fait perdre de précieuses secondes. Il faut s’imposer de larguer ou cisailler le câble côté remorqueur.

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