Je décolle en remorqué en début d’après-midi avec l’intention de réaliser un vol campagne de plusieurs heures. Après largage, je m’aperçois que la commande de train d’atterrissage est bloquée et ne permet pas de rentrer le train. Je me doute de la cause pour avoir travailler durant l’hiver sur une trappe de train dont la tige de maintien en position ouverte peut passer au delà de la butée sur laquelle elle doit reposer, ce qui est déjà arrivé une fois par le passé. Je décide de me reposer car je ne souhaite pas réaliser mon vol campagne avec le train ouvert. Une fois au sol, je m’aperçois que c’est bien la trappe gauche qui est dans une position un peu plus proche du pneu que la trappe de droite. Je peux facilement ramener la trappe à sa position normale et vérifier la tige de maintien. Je repars immédiatement pour un nouveau décollage.
Enseignement
Malgré une visite prévol que je pensais complète, je n’ai pas repéré la position de la trappe de train gauche qui était un peu plus rentrée qu’habituellement.