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  • 2023/0066
  • 17/07/2023

Blocage des aérofreins

  • Informations générales
Titre :
Blocage des aérofreins
Localisation :
Date :
14/07/2023
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Pilote
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Manutention/Mise en piste
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
ATC :
Radio :
Oui
  • Machine N°1
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
C101A Pégase
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
  • Occupant N°1
Statut :
Pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
100 à 500 heures
  • Description du REX

Visite pré-vol effectuée en piste vers 14:30 et je découvre de suite que la commande des aérofreins est totalement bloquée sur sa butée arrière, alors que les aérofreins sont physiquement rentrés au niveau des voilures !

J’ai du mal à comprendre sur le moment mais, très rapidement, je pense à déposer la trappe de branchement des gouvernes voilure.
Je constate que les guignols d’aérofreins sont bloqués avec les entonnoirs/réceptacles de gouvernes en position verticale…

Pour info, le 8 juillet, ce planeur, de retour d’un stage montagne, a été remonté par 3-4 personnes.

  • Enseignement

Que conclure à ce stade :
– rappeler l’importance essentielle de la visite pré-vol et du CRIS,
– la nécessité d’avoir un extrait de la procédure de montage/démontage extraite du manuel de vol (papier plastifié au format A4 recto verso ou autocollant sur la remorque du planeur),
– Définir un responsable (le pilote si connu) pour cette opération et rappeler à tous la procédure et le rôle de chacun,
– Le responsable, avec un aide, vérifiera in fine les commandes de vol et l’absence d’objets laissés par inadvertance dans le planeur.

Le comble est que j’avais commencé à reprendre les manuels de vol de nos planeurs et de formaliser ces procédures !
Comme quoi… Rien n’est le fruit du hasard.

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