Cable de treuil emporté par le patin d’un planeur

Quand le vent est sud, les planeurs doivent après l’atterrissage passer sur les câbles du treuil qui sont situé en bord de piste du même côté que la piste de remontée des planeur vers le point de départ.
Lors du déplacement du Janus que je venais d’utiliser avec un stagiaire, qui s’est fait sans trolley car le conducteur de la golfette l’avait oublié, un des deux cables de treuillé s’est coincé dans la partie avant du patin (entre la semelle acier et le support en caoutchouc). Le planeur a donc emporté le cable en dehors de la piste. Le stagiaire tenait le bout d’aile et faisait attention au deuxième planeur qui était déplacé en même temps. Heureusement le pilote du deuxième planeur a vu le cable emporté et l’a signalé au stagiaire qui a décroché le cable avec l’aide de l’instructeur qui a soulevé le planeur par le nez. 10 secondes après la treuillé démarrait.
Le treuillard et le pilote du planeur avait vu que les planeurs posés n’était plus sur la piste (c’est bien visible du treuil ou du planeur au décolage mais le câble n’est pas visible) et avait lancé la procédure de treuillée sans attendre une vacation radio des planeur posés indiquant que la piste était libre. Les radios des planeurs venant de se poser et en bord de piste n’était pas assez audible en dehors du cockpit pour que les pilotes sur la pistes entendent que la procédure de treuillage était lancée.
Si le pilote ou l’instructeur avait fait le choix d’aller à la radio de la golfette ou de leur planeur pour stopper la treuillée, cela aurait été trop tard. L’intervention de déblocage du cable a été le bon choix bien que à postériori risqué si elle avait été faite quelques secondes plus tard.
Si le pilote du deuxième planeur n’avait pas vu le cable coincé sous la queue du Janus, la treuillé aurait pu très mal se terminer.