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Atterrissage campagne

Titre :
Atterrissage campagne
Localisation :
Date :
16/06/2023
Nature du vol :
Compétition circuit
Je suis :
Pilote
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Oui
Phase de vol :
Approche/Atterrissage campagne
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
ATC :
Radio :
Oui
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
Duo Discus
Transpondeur :
Mode S
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
2
Statut :
Pilote
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
100 à 500 heures
Statut :
Passager pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
5 à 20 heures
Expérience totale :
100 à 500 heures

Je décolle de Romorantin (LFYR) pour un vol campagne avec un ami. Le vol n’était pas préparé mais plutôt au feeling. Décollant à 15h, on transite bien jusqu’a Tours puis Chartres et Buno et le retour devient compliqué des cumulus stratifiés et très haut. En approchant du km70, le ciel devient bâché par des grands étalements et lessivé par des fronts de pluie. Il subsiste quelques pseudo-cumulus sous de l’altostratus. On passe vertical le terrain ulm du Rabot à Lamotte-Beuvron a 600m et en essayant de raccrocher, le vent nous met en bordure du local du terrain et je décide de prendre un champ court de terre au milieu de la Sologne a 5km du terrain. A la suite de l’atterrissage, le nez a été rayé et la trappe gauche du train principale froissée. Le reste du devachage c’est très bien passé.

Une analyse plus juste de la météo et un meilleur renoncement nous aurait permis de se poser en sécurité sur un terrain.

La préparation du vol n’est pas optionnelle, pour la météo bien sur mais également pour les NOTAMS par exemple.

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